<p style="line-height: 18.75pt;"><span style="color: #444444; font-size: 9pt;"><span style="font-family: 宋體;">相信大家在使用<span lang="EN-US"><a href="http://www.njsywl.com/"><span lang="EN-US"><span lang="EN-US"><span style="color: #800080;">網帶傳送機</span></span></span></a></span>的時候會出現這樣那樣的問題，<span lang="EN-US"><a href="http://www.njsywl.com/"><span lang="EN-US"><span lang="EN-US"><span style="color: #800080;">網帶</span></span></span></a></span>跑偏的原因有很多種，大家需要在平時注意網帶傳送機的日常維護和保養(yǎng)，要防患于未然。<span lang="EN-US"></span></span></span></p> <p style="line-height: 18.75pt;"><span style="font-family: 宋體;"><span style="color: #444444; font-size: 9pt;" lang="EN-US">    </span><span style="color: #444444; font-size: 9pt;">網帶出生輸送機網帶跑偏是較顯而易見的故障問題：<span lang="EN-US"></span></span></span></p> <p style="line-height: 18.75pt;"><span style="font-family: 宋體;"><span style="color: #444444; font-size: 9pt;" lang="EN-US">    </span><span style="color: #444444; font-size: 9pt;">靠前、適當調節(jié)承載托輥組<span lang="EN-US"></span></span></span></p> <p style="line-height: 18.75pt;"><span style="color: #444444; font-size: 9pt;"><span style="font-family: 宋體;">輸送機的網帶在整個網帶輸送機的中部位置跑偏的時候，可以用調節(jié)承載托輥組的位置的辦法來解決跑偏的問題（托輥組的兩側的安裝孔都在制造的時候加工了發(fā)展孔<span lang="EN-US">,</span>以方便用戶進行調節(jié)）。<span lang="EN-US"></span></span></span></p> <p style="line-height: 18.75pt;"><span style="font-family: 宋體;"><span style="color: #444444; font-size: 9pt;" lang="EN-US">    </span><span style="color: #444444; font-size: 9pt;">第二、修改滾筒位置與調節(jié)驅動滾筒<span lang="EN-US"></span></span></span></p> <p style="line-height: 18.75pt;"><span style="font-family: 宋體;"><span style="color: #444444; font-size: 9pt;" lang="EN-US">     </span><span style="color: #444444; font-size: 9pt;">驅動滾筒與改向滾筒的調節(jié)是網帶跑偏調節(jié)的非常重要環(huán)節(jié)。由于一個網帶運送機至少有<span lang="EN-US">2</span>到<span lang="EN-US">5</span>個滾筒<span lang="EN-US">,</span>全部滾筒的安裝位置必須垂直于網帶運送機的長度方向的中心線<span lang="EN-US">,</span>如果偏斜過大肯定必然會發(fā)生跑偏。其調節(jié)要領與調節(jié)托輥組類似。對付頭部滾筒如網帶向滾筒的右側跑偏<span lang="EN-US">,</span>則右側的軸承座應當向前移動<span lang="EN-US">,</span>網帶向滾筒的左側跑偏<span lang="EN-US">,</span>則左側的軸承座應該向前移動<span lang="EN-US">,</span>相對應的也可將左側軸承座后移或右側軸承座后移。尾部滾筒的調節(jié)要領與頭部滾筒恰好相反。經過反復調節(jié)直到網帶調到較理想的位置。在調節(jié)驅動或改向滾筒前較好正確安裝其位置。<span lang="EN-US"></span></span></span></p> <p style="line-height: 18.75pt;"><span style="font-family: 宋體;"><span style="color: #444444; font-size: 9pt;" lang="EN-US">    </span><span style="color: #444444; font-size: 9pt;">第三、張緊處的調節(jié)<span lang="EN-US"></span></span></span></p> <p style="line-height: 18.75pt;"><span style="color: #444444; font-size: 9pt;"><span style="font-family: 宋體;">網帶張緊處的調節(jié)是網帶運送機跑偏調節(jié)的一個十分重要的環(huán)節(jié)。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直于網帶長度方向以外還應垂直于重力垂線<span lang="EN-US">,</span>即包管其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時<span lang="EN-US">,</span>張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移<span lang="EN-US">,</span>以包管滾筒軸線與網帶縱向方向垂直。具體的網帶跑偏的調節(jié)要領與滾筒處的調節(jié)類似<span lang="EN-US"></span></span></span></p> <p style="line-height: 18.75pt;"><span style="font-family: 宋體;"><span style="color: #444444; font-size: 9pt;" lang="EN-US">    </span><span style="color: #444444; font-size: 9pt;">第四、需要安裝調心托輥組<span lang="EN-US"></span></span></span></p> <p style="line-height: 18.75pt;"><span style="color: #444444; font-size: 9pt;"><span style="font-family: 宋體;">調心托輥組有很多種類型，如四連桿式、中心轉軸式、立輥式等。它的原理是：采用攔截托輥在水立體內方向轉動攔截或孕育發(fā)生橫向推力使網帶自動向心到達調節(jié)網帶跑偏的目標。一般在網帶運送機總長度較短時或網帶運送機雙向運轉時采用此要領比較公道<span lang="EN-US">,</span>緣故原由是較短網帶運送機更容易跑偏而且不容易調節(jié)。而長網帶運送機較好不采用此要領<span lang="EN-US">,</span>由于調心托輥組的使用會對網帶的使用壽命孕育發(fā)生一定的影響。<span lang="EN-US"></span></span></span></p> <p style="line-height: 18.75pt;"><span style="font-family: 宋體;"><span style="color: #444444; font-size: 9pt;" lang="EN-US">    </span><span style="color: #444444; font-size: 9pt;">第五、雙向運轉網帶運送機跑偏的調節(jié)<span lang="EN-US"></span></span></span></p> <p style="line-height: 18.75pt;"><span style="color: #444444; font-size: 9pt;"><span style="font-family: 宋體;">雙向運轉的網帶運送機網帶跑偏的調節(jié)比單向網帶運送機跑偏的調節(jié)相對要困難許多<span lang="EN-US">,</span>在具體調節(jié)時應先調節(jié)某一個方向<span lang="EN-US">,</span>然后調節(jié)另外一個方向。調節(jié)時要仔細觀察網帶運動方向與跑偏趨向的干系<span lang="EN-US">,</span>逐個進行調節(jié)。要點應放在驅動滾筒和改向滾筒的調節(jié)上<span lang="EN-US">,</span>其次是托輥的調節(jié)與物料的落料點的調節(jié)。同時應細致網帶在硫化討論時應使網帶斷面長度方向上的受力均勻<span lang="EN-US">,</span>在采用導鏈牽引時兩側的受力盡大概地相稱。<span lang="EN-US"></span></span></span></p> <p style="line-height: 18.75pt;"><span style="font-family: 宋體;"><span style="color: #444444; font-size: 9pt;" lang="EN-US">    </span><span style="color: #444444; font-size: 9pt;">第六、<span lang="EN-US"> </span>轉載點處落料位置對網帶跑偏的影響<span lang="EN-US"> </span></span></span></p> <p style="line-height: 18.75pt;"><span style="font-family: 宋體;"><span style="color: #444444; font-size: 9pt;" lang="EN-US">    </span><span style="color: #444444; font-size: 9pt;">轉載點處物料的落料位置對網帶的跑偏有非常大的影響<span lang="EN-US">,</span>特別是在<span lang="EN-US">2</span>條網帶機在水立體的投影成垂直時影響更大。通常應當思量轉載點處上下兩條網帶機的相對的高度。相對高度越高<span lang="EN-US">,</span>物料的水平速率重量越小<span lang="EN-US">,</span>對下層網帶的側向沖擊也越小<span lang="EN-US">,</span>同時物料也比較難居中。使在網帶橫斷面上的物料偏斜<span lang="EN-US">,</span>招致網帶跑偏。如果物料偏到右側<span lang="EN-US">,</span>則網帶向左側跑偏<span lang="EN-US">,</span>反之亦然。在計劃過程中應盡大概地加大<span lang="EN-US">2</span>條網帶機的相對高度。在受空間限制的移動散料運送機械的上下漏斗、導料槽等件的情勢與尺寸更應認真思量。一般導料槽的的寬度應為網帶寬度的<span lang="EN-US">2/3</span>左右較為合適。為了減少或制止網帶跑偏可增加擋料板攔截物料<span lang="EN-US">,</span>轉變物料的下落方向和位置。<span lang="EN-US"></span></span></span></p> <p><span style="font-family: 宋體; font-size: 12pt; mso-bidi-font-family: 宋體; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">本文轉載自寧津勝陽網鏈有限公司<span lang="EN-US"><a href="http://www.njsywl.com/"><span style="color: #800080;">http://www.njsywl.com</span></a></span></span></p>