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五、 如何采購汽車車架縱梁數(shù)控加工設備
汽車車架縱梁可分為成型前加工孔和成型后加工孔,從加工性質(zhì)上又分為沖孔加工和鉆孔加工。鉆孔加工的設備便宜,但效率低,國內(nèi)某些軍用車縱梁采用雙層復合板結構,所以也必須采用鉆孔加工。沖孔加工的效率高,設備成本也高,沖孔設備又分為轉塔沖和直線換模沖,目前全部上流行直線換模沖孔,因為直線換模的效率更高,國內(nèi)首臺直線換模PPL50型汽車車架縱梁數(shù)控沖已由法因數(shù)控研制成功,一件200個孔的縱梁,僅需3分鐘即可加工完成。較高沖孔速率可達85次/分,沖孔時間僅為轉塔沖的1/5。該機裝有14種不同規(guī)格的模具,非常大沖孔直徑為φ51mm,非常大沖孔力為750kN,非常大送料速度為40m/min?刂圃⒁簹庠坎捎眠M口件,為保證可靠性,整個液壓系統(tǒng)全部由德國哈雷公司設計制造并配套。除直線換模的縱梁數(shù)控沖外,法因公司也可提供其它型式的縱梁數(shù)控加工設備(如中國重汽公司Volve項目,采購了由法因提供的縱梁數(shù)控鉆,使用情況良好),并且所有的縱梁加工設備,都配備了完備的自動上、下料系統(tǒng),大大提高了整線的自動化程度和效率。
山東法因數(shù)控機械有限公司
李勝軍 、劉邦寧
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