【中玻網(wǎng)】很多人認(rèn)為，汽車越高等，其前擋玻璃就越好，而減效果快果就越明顯。甚至有些商家也因此推波助瀾，大肆宣傳，更以“超減速玻璃”，“全景式減速玻璃”等概念誘導(dǎo)車主。但事實(shí)上，根本就沒(méi)有減速玻璃這個(gè)東西。

　　什么是汽車減速玻璃

　　減速玻璃其實(shí)就是平時(shí)所說(shuō)的夾層汽車前擋風(fēng)玻璃，一些鋼化前擋風(fēng)玻璃因?yàn)楣鈱W(xué)性能差，過(guò)渡不平滑，司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車的話會(huì)引起眼睛易疲倦，頭暈的感覺(jué)。而夾層玻璃的光學(xué)性能好，沒(méi)有光畸變，從車向外看視覺(jué)很清楚，再加上夾層玻璃引進(jìn)新技術(shù)，使光線變得很柔和，從而能給人一種減速的感覺(jué)。“減速玻璃”是不存在的，只是因?yàn)槊秩〉貌豢茖W(xué)，或者可以認(rèn)為是為了商業(yè)目的的誤導(dǎo)。

　　如果不存在減速玻璃的話，那為什么會(huì)有減速感覺(jué)？

　　人們判斷運(yùn)動(dòng)知覺(jué)的變量不是線速度，而是角速度（視角度/秒）。一個(gè)點(diǎn)狀物以相同速度運(yùn)動(dòng)，若其運(yùn)動(dòng)方向恰好與眼睛視線平行，此時(shí)的視角為0°，即角速度為0，你幾乎感覺(jué)不到它在運(yùn)動(dòng)；而當(dāng)運(yùn)動(dòng)方向與眼睛視線垂直時(shí)，角速度就很大，就能感覺(jué)到很快的運(yùn)動(dòng)速度。

　　另外，角速度的大小還與距離相關(guān)，距離越遠(yuǎn)，角速度顯然越小，距離越近，角速度越大。由此可見(jiàn)，在不同的位置（不同的角度、不同的距離）觀看相同運(yùn)動(dòng)速度的物體，會(huì)有截然不同的速度感！這就是視覺(jué)誤差。

　　車的平穩(wěn)性

　　同樣的車,在路面質(zhì)量很差的鄉(xiāng)村道路上開(kāi)40km/h的時(shí)速就會(huì)感覺(jué)很快。因?yàn)榇藭r(shí)除了車輛的前進(jìn)運(yùn)動(dòng)外，還疊加了許多因車輛顛簸而造成的不規(guī)則的晃動(dòng)，使人的眼睛捕捉外面的景物變得困難，給你的感覺(jué)就是“快”；而到了平坦的高速公路，那種不規(guī)則的晃動(dòng)就基本上消失了，即使開(kāi)100km/h的時(shí)速也覺(jué)得很慢�？梢�(jiàn)車輛行駛越平穩(wěn)就越有慢的感覺(jué)。高等車毫無(wú)疑問(wèn)有更好的減震效果，行駛起來(lái)更加平穩(wěn)，感覺(jué)也就不那么快了。

　　玻璃的質(zhì)量

　　前面說(shuō)了，好的玻璃要跟沒(méi)有玻璃一樣的感覺(jué)，這樣看外面的景物就不會(huì)有形變，感覺(jué)就舒服。如果玻璃質(zhì)量不好，透過(guò)玻璃看外面的景物就會(huì)產(chǎn)生變形，給運(yùn)動(dòng)物體疊加了一種由于變形而產(chǎn)生的恍惚，就容易使駕駛員視覺(jué)疲勞，給你快的感覺(jué)。

　　人們判斷運(yùn)動(dòng)知覺(jué)的變量不是線速度，而是角速度（視角度/秒）。一個(gè)點(diǎn)狀物以相同速度運(yùn)動(dòng)，若其運(yùn)動(dòng)方向恰好與眼睛視線平行，此時(shí)的視角為0°，即角速度為0，你幾乎感覺(jué)不到它在運(yùn)動(dòng)；而當(dāng)運(yùn)動(dòng)方向與眼睛視線垂直時(shí)，角速度就很大，就能感覺(jué)到很快的運(yùn)動(dòng)速度。

　　距離

　　在不同的距離看相同運(yùn)動(dòng)速度的物體就會(huì)有不同的感覺(jué)，看車窗外距離近的物體會(huì)一閃而過(guò)，而看遙遠(yuǎn)的山峰時(shí)就覺(jué)得移動(dòng)非常緩慢。開(kāi)車也一樣，不同的車駕駛員的視野是不一樣的，大家都明白了嗎？